Ваш заказ

Если вы хотите выбрать и купить другие товары продолжайте покупки Продолжить покупки Если ваши покупки закончены нажмите "Оформить заказ" Оформить заказ
+7 (924) 229 08 62; +7 (4212) 203 103
г. Хабаровск, ул. Промышленная 12Е
Спецпредложения

Поиск

Задать вопрос

ваше имя
телефон
почта
Проверка: + =
Яндекс.Метрика

Портальные мосты

Портальные мосты

стрелканажмите для увеличения


иконка документа жёлтаяСкачать "Портальные мосты для внедорожников и вездеходов"


Портальныйе мосты для внедорожников и вездеходов (вернутья к списку)


Предлагаем несколько вариантов портальных мостов. 


1. На базе мостов УАЗ, с нашими КР.  При этом КР могут быть не только с паразитными шестернями (что бы не изменить направление вращения ведомого вала), но и без таковых. . Клиенту не обязательно заказывать мосты в сборе, можно ограничиться заказом одних КР, самостоятельно установив их на свои штатные мосты УАЗ. При КР с паразитными шестернями, не каких работ по изменению штатных мостов не требуется. При КР без паразитных шестерён, картер моста, с центральным редуктором, разворачивают на 180 градусов. Обычно эта работа связана с перечулковкой мостов.


2. На базе любых задних ведущих мостов, с нашими КР. При изготовление переднего управляемого моста, используем поворотные кулаки УАЗ или ГАЗ.


3. С применением колёсных редукторов (конечных передач), переднего ведущего моста трактора Т-40, на базе мостов УАЗ и других.  


Плюсов данного решения мало, если только то, что практически большинство деталей можно заказывать не у нас, а купить самостоятельно в магазинах сельхоз-запчастей. 


Основные минусы ; масса КР аналогичная и более в сравнение с усиленными двухпоточными КР (с двумя паразитками) нашего производства с аналогичными шестернями, ступица не под стандарт легковых и легкогрузовых авто, не подходят штатные тормоза УАЗ-ГАЗ, нет узла для центральной подкачки, применение тракторных колёсных дисков и резины, добавляют ещё лишней массы, плюс не производят подходящие колёсные диски под шины низкого давления.  Данные минусы (кроме массы), можно убрать, доработав их, но стоимость становится на одном уровне с однопоточными КР нашего производства, которые значительно меньше по массе


На портальных мостах, с базой от мостов УАЗ, ГАЗ-3110, используются КР с понижением на выбор. Рекомендуем КР с понижением (однопоточные - одна паразитка, двухпоточные - 2 паразитки):


1. однопоточные 1.5 - для колёс до 35дюймов, + к просвету 147мм, только под 16колёсные диски и выше.


2. двухпоточные 1.4 - Для колёс до 37 дюймов, + к просвету 130мм, под колёсные диски от 15 и выше.


3. двухпоточные 2.13 - для колёс до 1450мм, + 130мм к просвету, под 15 колёсные диски и выше.


4. двухпоточные 2.6 - для колёс до 1700мм, + 136мм к просвету, под 16 колёсные диски и выше. Оригинальное предложение, возможно единственное, позволяющее использовать мосты УАЗ или легковые и легкогрузовые мосты ГАЗ, с колёсами более 1500мм. К примеру с колёсами Трэкол 1600х700-635 или Шерп 1600х600-25. 


Это позволяет отказаться от тяжёлых грузовых мостов. 


5. без паразиток 2.13 и 2.6, устанавливаются на мосты, где центральный редуктор переворачивают на 180 градусов, что бы не изменить  направления ведомого вала (колеса), а так же на ТС, где конструктивно так требуется. Особенностью данных КР, является возможность менять понижение на выбор - 2.13 или 2.6. 

    

Все КР снабжены узлом, для подключения центральной подкачки.

 

Теперь, что бы к примеру,  переоборудовать УАЗ в вездеход на шинах низкого давления, достаточно заказать у нас КР (колёсные редуктора) на штатные мосты или портальные мосты в сборе, установить их на внедорожник, произвести лифт подвески и кузова, подрезать арки, установить колёса с шинами низкого давления, размерностью 1000 - 1600мм , вездеход готов.



Вернуться назад